Η Κρίση των Ιμίων

Σαν σήμερα το 1996, κορυφώθηκε η Κρίση των Ιμίων, φέρνοντας την Ελλάδα και την Τουρκία στα πρόθυρα σύρραξης ειδικά την 31 Ιανουαρίου.

Τα Ίμια είναι δύο μικρές ακατοίκητες βραχονησίδες μεταξύ του νησιωτικού συμπλέγματος των Δωδεκανήσων και των νοτιοδυτικών ακτών της Τουρκίας. Απέχουν 3,8 ναυτικά μίλια από την Αλικαρνασσό της Τουρκίας, 5,5 ν.μ. από την Κάλυμνο και 2,5 ν.μ. από το πλησιέστερο ελληνικό έδαφος, τη βραχονησίδα Καλόλιμνος.

Όλα ξεκίνησαν όταν στης 25 Δεκεμβρίου 1995, το τουρκικό φορτηγό πλοίο «Φιγκέν Ακάτ»  προσάραξε σε αβαθή ύδατα κοντά στην Ανατολική Ίμια και ζήτησε βοήθεια, ο πλοίαρχος όμως αρνήθηκε την βοήθεια του Ελληνικού Λιμενικού υποστηρίζοντας ότι βρισκόταν σε τουρκική περιοχή.

Από το γεγονός αυτό μέχρι και τα ξημερώματα της 31 Ιανουαρίου, Ελλάδα και Τουρκία ήρθαν σε μια έντονη διαμάχη για τα χωρικά ύδατα μεταξύ των δυο βραχονησίδων.

Ειδικότερα, όταν στης 27 Ιανουαρίου 1996, Δύο δημοσιογράφοι της εφημερίδας «Χουριέτ» στη Σμύρνη μεταβαίνουν με ελικόπτερο στη Μεγάλη Ίμια. Υποστέλλουν την ελληνική σημαία και υψώνουν την τουρκική. Η όλη επιχείρηση βιντεοσκοπείται και προβάλλεται από το τηλεοπτικό κανάλι της «Χουριέτ».

Εκεί φθάσαμε στα γεγονότα της 31 Ιανουαρίου όταν και το ελικόπτερο που απογειώθηκε στης 04:30 από την φρεγάτα «Ναυαρίνο» και έπεσε βρίσκοντας τραγικό θάνατο το πλήρωμα του, 20 λεπτά αργότερα, αφού πρώτα εντόπισε περί τους 10 Τούρκους κομάντος με τη σημαία τους και μεταξύ των βραχονησίδων Πίτα και Καλόλιμνος και ανέφερε βλάβη. Τα τρία μέλη του πληρώματος του ελικοπτέρου ήταν ο υποπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, ο υποπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και ο αρχικελευστής Έκτορας Γιαλοψός. Ακόμη και τώρα δεν έχουμε μάθει τα ακριβή αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου. 

Με πληροφορίες από το Σαν Σήμερα και την Βικιπαίδεια